摘要：日媒《Searchina》发表文章，高度赞赏中国高铁技术，称中国高铁技术“惊艳世界”!
印尼雅万高铁项目
讯：中国在年拿下印尼的雅万高铁项目。年10月16日，由中国铁路总公司牵头的中国企业联合体与印尼国有建设公司牵头的印尼国有企业联合体在雅加达签署了雅万高铁合资协议，根据协议，雅万高铁项目将由中印尼合作建设。
此前，中国和日本共同竞争印尼雅万高铁项目，最终中国的高铁方案击败日本的新干线，被印尼*府采用。雅万高铁将连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，根据中印双方的可研报告，线路总长约公里，将采用中国技术、中国标准和中国装备，设计时速为每小时-公里。建成通车后，从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。
日媒盛赞中国高铁技术
雅万高铁项目在今年6月份进入全面实施推进新阶段后，进展平稳。25日，日本媒体《Searchina》发文称中国高铁技术“惊艳世界”。日媒指出，雅万高铁项目在技术方面存在很多难题。其中的瓦利尼车站站内桥隧相连，有50米高的膨胀土路堑边坡，需要特殊地质处理;2号桥次跨越高速公路匝道和河流，设计制约因素多;1号隧道穿越雅加达闹市区，施工场地狭窄，环境风险极高等。但中国把这些难题一一攻破，其中使用到的盾构隧道设计技术首次走出国门。
日媒称，中国攻克了许多技术性难题，取得了实实在在的进展，向世界展示了中国技术力量，这具有典型的中国风格。预计该高铁建成后，日客流量到年将达3.9万人，到年将达12.7万人。“中国的高铁技术惊艳世界，希望能够早日完工，投入运营。”日媒表示。
这已经不是日媒第一次称赞中国高铁
在去年11月，日媒《朝日新闻》就曾发文称，中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。日本记者在去年10月份体验了中国“复兴号”高铁，发文对比了中国高铁与日本高铁，““复兴号”列车时速迅速达到公里，最高时速达公里。北京至上海的距离为公里，比东京至博多之间的距离还长，列车却在4个半小时内跑完了全程。”报道称，拥有巨大市场的中国仍会给世界带来冲击。
也有日本业界人士指出，中国大量生产高铁列车，在从沙漠到高寒地区的多样化条件下建设铁路和运行列车，中国的铁路技术不容小觑。
日本虽然喜欢和中国竞争，但在承认中国技术这一方面，做的还算是比较好的。
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