你好，航运人。我们又见面了。
今日一起来看新鲜出炉的珠江航运实况！
珠江航运运价指数周刊第13期
PearlRiverShippingFreightIndexWeekly.13
疫情影响需求下降成本上升运价疲软
年4月2日－年4月8日
珠江航运综合运价指数PRFI
年4月8日
广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数报收.48，较上期下跌0.07点。本期珠江航运集装箱运价指数报收.38点，较上期下跌0.43点；珠江航运散货运价指数报收.71点，较上期上涨0.42点。本周，受疫情反复的影响，尤其是清明节后疫情防控力度加强，对运输成本影响较大，运价有所回升。有部分工厂受影响开始减产停产，受疫情影响地区的施工项目被迫停工或放缓进度，终端需求下降。本期，内河内贸、外贸、香港集装箱航线运价指数微跌，集装箱航线运价指数整体下探。散货方面，煤炭、矿石航线运价指数企稳回升，钢材、粮食、沙石自卸船航线整体不跌不涨，散货航线运价指数总体回升。综上，本期综合运价指数下跌。
图1珠江航运运价指数
珠江航运集装箱运价指数PCFI
年4月8日
广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数报收.38点，较上期下跌0.43点。内河内贸方面，*埔-南沙、南沙/*埔/虎门-贵港、南沙/*埔-江门、南沙/*埔-肇庆、珠海-贵港、南沙/*埔-佛山、南沙/*埔/虎门-梧州、南沙/*埔/虎门-珠海航线运价指数环比下跌，幅度在0.%-0.%，其中*埔-南沙航线运价指数环比下跌0.%最大。本期内河内贸集装箱航线环比下跌0.%。
内河外贸方面，肇庆-南沙、肇庆-深圳西、南沙/*埔-深圳西、贵港-南沙、贵港-深圳西航线集装箱运价指数环比下探，幅度在0.%-1.%，其中贵港-南沙集装箱航线运价指数环比下跌1.%最大，本期内河外贸集装箱航线运价指数环比下跌0.%。
香港航线方面，梧州-香港、贵港-香港航线集装箱运价指数环比下跌0.%和0.%，本期运价指数环比下跌0.%。
图2珠江航运集装箱运价指数
珠江航运散货运价指数PBFI
年4月8日
广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数报收.71点，较上期上涨0.42点。
煤炭方面，部分航线运价有所上涨，包括：*埔-清远、南沙-佛山、珠海-贵港，涨幅在0.%-0.%，其中*埔-清远航线运价指数涨幅是0.%最大，本期煤炭航线运价指数环比上涨0.%。
矿石方面，贵港-南沙航线运价指数环比上涨0.%，带动本期矿石航线运价指数环比上涨0.%。
钢材、粮食、砂石自卸船方面，本期航线运价指数基本与上期持平。
图3珠江航运散货运价指数
市场综述
MarketOverview
#1煤炭市场方面
本周，产地煤炭供应有明显恢复。根据CCTD中国煤炭市场网监测的数据显示，进入4月份，鄂尔多斯全市煤炭日产量恢复至万吨/天左右，环比3月底最低水平增长9%左右。短期下游需求将有保障。需求方面，疫情防控形势较为严峻，短期内部分地区工业用电需求将受限；其次，全国大部地区平均气温较常年同期偏高，民用电需求将减少，终端采购需求偏弱。
广州港煤炭库存。数据来源：广州华南煤炭交易中心
#2钢材市场方面
本周，国内钢材市场震荡偏弱，清明假期库存进一步累积，而实际需求低于预期，部分库存压力大的地区价格出现下跌。
主要钢材品种价格变化。数据来源：我的钢铁网
#3水泥市场方面
i.全国水泥价格指数（CEMPI）
报收.26点，同比上涨22.01%，环比上涨14.65%
ii.长江水泥价格指数（YRCPI）
报收.77点，同比上涨12.05%，环比上涨7.45%
iii.全国熟料价格指数（CLKPI）
报收.06点，同比上涨36.15%，环比上涨26.80%
本周，全国多地水泥价格下调，但原材料价格仍持续上涨。水泥生产成本上升，企业利润减少、压力增大。而采用经济、稳定、清洁的光伏发电已成为水泥行业脱碳过程中的重要选项，也为水泥企业提供了开源节流、节能降碳的新发展模式。当前，海螺水泥、中国建材、塔牌集团、万年青水泥等诸多水泥企业已抢先布局光伏“新赛道”，据中国水泥网统计:自年8月至今，海螺新能源公司已成立42家新公司。
全国以及珠江－西江水泥价格指数走势。数据来源：水泥研究院
#4沙石市场方面
本周，广东省砂石需求总体呈偏弱态势，砂石价格延续上月偏弱走势，河砂和海砂价格持续小幅下跌，但海砂价格仍高于去年同期。其中，据中国砂石网监测，广东珠三角地区海砂（淡化处理）平均购进价为每立方米元，环比下跌2.29%，同比上涨6.15%。
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